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05-13 2018 字号： S M L

机动车辆安全驾驶作业(一）

发布日期：18-05-13 来源：苏唯信

【机动车辆安全驾驶作业(一)】

    一、机动车辆安全操作

    (一)驾驶姿势

    1．座椅调整

    一是上下调整座椅：座椅不可调的太高，否则途中颠簸时头部会碰到车顶，影响安全。一般来

  说，要让头部距车顶至少一个拳头的空间。

    二是前后调整座椅：当脚向下踩刹至底时，腰部仍可弯曲，这样的位置比较合适。

    三是调整腰部支撑：让座椅支撑主腰，身体向后靠时，不要让腰部悬空，这样就可以减少驾驶

  过程中的疲劳。如果座椅无法调整腰部支撑，也不必将就，可用软垫子垫在腰后。

    2．头枕调整

    头枕的最佳位置是，头枕的中心线恰好与眉眼在一条线上。这样，头部不会悬空颈部也能获得

  支撑，好处是既可固定头部，又不会使头、颈感到疲劳。

    3．安全带调整

    安全带要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子。男士开车时，记得要把领带放在安全带外面，以

  免急刹车时领带勒住了脖子。

    4．手势调整

   背部紧靠座椅，胳膊伸直搭在方向盘上，手腕部位恰好落在方向盘的上方，这就是手与方向盘

的最佳距离。另外，通过方向盘的轮辐空档恰好可以看到仪表盘上里程、时速、燃油等仪表显示，

方向盘边缘不会阻碍视线，这就意味着调整到了最佳位置。

    5．后视镜调整

    调整后两侧后视镜：地面水平线在后视镜上部三分之一处，从后视镜里可以看到三分之二的地

面，三分之一天空。

    调整内后视镜，当后面有车时，应当让整辆车出现在后视镜里。如果不能全部顾及，原则上就下

不就上，最重要的是掌握地面状况。当然，最好将内后视镜换为凸面镜，这种视线范围非常开阔。

    总之，调整后的驾驶姿势，驾驶员坐上后与方向盘的距离不宜过近，也不宜过远，以驾驶员双

手升直后手腕下部正好放在方向盘的最高点、双腿自然弯曲地放在驾驶踏板上，视线良好，驾驶舒

适为宜。如果调整的过近，则驾驶员与方向盘过近，一旦发生碰撞不利于驾驶员的安全，同时，驾

驶员的双腿长时间处于过度弯曲状态，得不到放松，容易产生疲劳，不利于驾驶员的安全操作；如

果调整的过远，则驾驶员的操作不能做到轻便灵活，所驾车辆不能做到安全、舒适，同时驾驶员的

双腿长时间处于紧张状态，容易产生疲劳，也不利于安全操作。驾驶员的驾驶姿势不正确，驾驶员

的肢体长时间处于紧张状态，对驾驶员的身心健康不利，容易诱发一些驾驶员的职业病。

    (二)转向盘的运用

    转方向盘时，如果把方向盘看着一个时钟的表面，那么，手部初始位置就是左手在九、十时之

间，右手在三、四时之间。拇指自然地搭在方向盘轮辐上。有些人喜欢拇指向里扣住方向盘，以为

可以牢固控制方向盘，其实这是一个不好的习惯，打方向盘不灵活。

    在平直道路上使用转向盘，两手动作应平衡，相互配合，避免不必要的晃动。转动时须根据应

转方向，以一手拉动，一手辅助推送，转动速度应与行驶速度相适应。

    转急弯时，拉动和推送转向盘应两手交替操作，以加速转弯动作。为避免急剧的转向，在视线

清楚，不妨碍对方来车的情况下，应降低车速，加大车辆的转弯半径。在高低不平道路行驶，应握

紧转向盘，防止受颠而回转、击伤手腕。

    转动转向盘不宜粗鲁、猛烈，不得原地转向，以免：损坏转向机件，不得用两不变位置断续地

推送，也不得用单手或双手集中一点掌握转向盘。

    (三)加速踏板的运用

    加速踏板即油门，操作时两手握稳转向盘，右脚前半部(脚掌)放在加速踏板上，以脚跟为支

点，用脚关节的自然屈伸动作踏下或放松。踏、放时，用力要柔和，不宜过紧，要做到“轻踏、缓

抬”，不无故忽踏忽放或连续扇动。

    行驶或冲坡时，不得将加速踏板完全踏下，在路上行驶，如己踏下踏板达其行程的3／4，而发

动机转速还不能相应增加时，应稍抬或换用低一级档重新加速。

    行驶中发动机乏力时，如因故障应停车检查、调整：如因换档不及时，则应换低一档重新加

速，‘不能用多踏加速板或加“空油”的办法来加快发动机的转速，勉强维持行驶。

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    (四)离合器的运用

    使用离合器时，应两手稳握转向盘，用左脚前半部(脚掌)踏在离合器踏板上，以膝和脚关节

的屈伸动作来踏下或放松。

    踏下离合器踏板时，应迅速并一次踏到底。起步松离合器踏板时，在离合器尚未接合前可比接

合时稍快j当离合器开始接合时应缓慢，已完全接合后应迅速将脚从踏板移开。

’  起步后逐渐换档时，使用离合器接合动作可稍快。行驶中不得将脚放在离合器踏板上，并不得

使用半踏离合器踏板的办法来降低车速。

    换档时应使用踏两脚离合器的操作方法，禁止不踏离合器换档。虽然，目前大多车辆变速器有

同步器，但用两脚离合器对延长变速器齿轮的使用寿命有好处。用一脚离合器换挡时，应掌握行车

速度时机，及时而敏捷地换人。

    由高速挡换入低速挡时，踏两脚离合器的操作顺序：1)放松加速踏板，握住变速杆球头；2)

踏下离合器踏板，迅速将变速杆移人空挡随时放松离合器踏板；3)略踏加速踏板后，再次踏下离

合器踏板，将变速杆放人低一级挡位，放松离合器踏板。

    除紧急情况和下坡需要利用发动机控制车速外，凡预见性停车使用制动器时，必须踏下离合器

踏板。

 

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