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06-20 2020 字号: S M L

俗话说嫁人不嫁修车郎,一年四季到处忙,满身都是油渍和污脏!提起修叉车行业让人不禁联想到脏和累,这这要来源于哪里?这是有根据的!早些年轿车还没有普及的时候,修理的多为大客车,货车和农用车,其实现在修小轿车的环境已经好了很多,相比较而言,修叉车已经是一个天上一个地上的环境!虽是一个工种,因为修理的车型差异,所以实际的工作环境也是天镶之别!

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  1)装螺栓的承孔如磨损,圆度误差大于1.5mm或轮胎螺栓承面不均衡时,可堆焊修复。

  2)螺栓承孔之间或大孔之间的裂纹,可焊补修复。

  3)轮辐与轮辋连接处如有脱焊或铆钉松动,应重焊或重铆。

  4)轮辋上如有裂纹,可焊补修复。

  2.轮毂的修理

  1)轮毂内外轴承座孔磨损大于0.05mm时,应镀铬修复。

  2)油封座孔不均匀磨损或有0.15mm以上的凹痕,可焊补修复。

  3)与制动毂接触的圆周面应平整,对其轮毂中心线的圆跳动大于0.1mm时,应予车削加工修复。

  4)轮毂的制动毂出现裂纹时,可开坡口焊接并车平。

  5)固定半轴螺栓孔内螺纹损坏时,可堆焊后,重新钻孔攻丝。

  6)与半轴突缘接触的端面圆跳动不大于0.1mm时,应予修修正。


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